退火工艺对1300 MPa级冷成形汽车用钢组织和性能的影响

摘要

在设计并试制的冷轧产品基础上,利用Gleeble 3500热模拟试验机和组织分析,研究了连续退火过程中均热温度和过时效温度对1300 MPa级冷成形汽车钢的组织及力学性能的影响.结果表明,随均热温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,延伸率下降.过时效温度控制在400°C以下,试验钢组织主要为铁素体+马氏体;过时效温度>450°C,组织主要为铁素体+贝氏体+马氏体.当均热温度为850°C,过时效温度为550°C时,试验钢的综合性能最优,满足设计要求.