基于整车驾驶模拟器的人为因素研究

摘要

人为因素研究对发短信或使用GPS等应用程序时,分心驾驶员的大脑,造成车辆事故越来越多.每年大约有4000人因分心驾驶而丧生,另有约39万人受伤.据估计,在美国所有的汽车事故中,有四分之一是由于开车时发信息引起的.分心行为已经成为驾驶中十分常见的不当驾驶行为之一'对交通安全有着极大的危害,但缺乏量化分析和系统性研究.目前,国内的研究还几乎处于空白状态,通过仿真研究分析驾驶员在不同分心状态下的各种驾驶特征,量化驾驶员分心时的注意力分配情况,综合评估分心行为对交通安全的影响,为分心行为的矫正提供依据.从交通安全的角度,通过政策驾驶模拟实验,量化了分心行为对驾驶员注意力的干扰程度,以此为改善交通安全、减少交通事故提供理论依据.