基于ANSYS某断裂副车架的结构改进

摘要

1前言某公司生产的自卸车被广泛使用于建筑工地以及各种金属矿石、煤炭等资源的开采工地,经常出现副车架断裂现象,如图1所示,不仅影响整车的性能和寿命,而且影响公司的声誉.本文对副车架的各个工况进行有限元静态分析,找出断裂的原因,并对应力集中的部位进行结构改进以提高使用强度.2副车架模型的建立2.1副车架的结构该副车架是边梁式结构,主要由两根纵粱、六根横梁焊接而成.纵梁是长5600mm的薄壁箱形梁,由板厚7mm的Q345b合金钢压制而成;横梁是长690mm、板厚5mm的箱型梁,且每根横梁上面有两个支捧板.副车架的后翻转轴在卸货时承受载荷,X加强梁起抗扭作用.副车架的结构如图2所示.