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基于虚拟台架疲劳分析的副车架结构改进设计

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副车架道路试验发生开裂现象,为及时完成副车架结构改进设计,采用用虚拟台架疲劳分析方法对副车架进行结构优化.以改进前后的副车架为分析对象,进行结构疲劳寿命计算,并和物理台架试验进行对比.结果表明改进后的结构疲劳寿命满足设计要求,加强后的副车架再次路试未发生疲劳失效,给汽车底盘零件的结构改进设计带来了一种全新的思路,大大节省设计开发成本.

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来源
《中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会》|2012年|64-74|共11页
会议地点株洲
作者
ZHU Jian-feng; 朱剑峰; ZHANG Tao; 张涛; KOU Hong-bin; 寇宏滨; QIU Rong-ying; 邱荣英;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.324.03;
关键词
副车架; 结构优化; 台架试验; 疲劳寿命;

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