结构化永久吊点在85000 DWT散货船中的应用

摘要

本文以我司在建的85 000 DWT散货船为例,分析现有船体结构特点,提出一种结构化永久吊点的方法。它在船舶建造过程中,不需要增加辅助吊码,而是通过吊环直接在这些吊点位置固定来进行翻身等吊装作业。本文对结构化吊点布置方案进行计算分析,论证其可行性,并在实船上得到应用,证实结构化永久吊点方法安全可行,具有实际应用及推广价值。