2016年6月浙江省一次区域性暴雨特征分析

摘要

利用常规地面观测资料、NCEP/NCAR 1°×1°逐6h再分析资料,对2016年6月28-29日浙江省一次区域性暴雨过程进行了天气动力学诊断分析.结果表明:(1)东移的西风槽与副热带高压对峙、中层弱冷空气入侵、700 hPa切变线及地面梅雨锋的存在是形成该次“列车效应”的主要原因;(2)来自南海的西南急流、500 hPa湿等熵面向下延伸及850 hPa高比湿为暴雨提供了良好的水汽条件;200 hPa南亚高压分流辐散的抽吸作用更有利于水汽的垂直上升运动;(3)低层垂直螺旋度的迅速增大对暴雨的发生有良好的指示意义;(4)400 hPa高空辐散和700 hPa低空辐合的耦合是该次暴雨的增强条件,正的散度差大值区与暴雨落区相吻合.