大型液化LNG运输船C型独立液货舱的设计、制造及试验

摘要

2020年中国LNG水运需上百艘LNG船,其中大部分为沿海和内河LNG船(支线LNG船),运用支线LNG船,可以将LNG从沿海大型接收站或临近生产国运送到小型接收站,然后经槽车或地方管网短途运送到客户端,相比目前我国普遍采用槽车运输LNG的方式,支线LNG船的使用将大大提高短程LNG运输的效率和安全性,降低运输成本.文章着重介绍了大型液化天然气运输船C型独立液货舱的设计、制造、试验等方面的内容.