基于P-S-N曲线的三参数法估计叶片最低疲劳极限的实践研究

摘要

工程上通常用中值寿命作为航空发动机叶片寿命估算依据，这已经不能满足现代航空发动机研制的高可靠性要求。为此，从本世纪初开始，我国航空发动机研制领域应用最低疲劳极限估算叶片的安全寿命，并把它作为评价叶片疲劳性能优劣的一个重要指标。本文介绍的三参数试验方法主要是根据小样本理论，利用P-S-N曲线方程估计叶片的最低疲劳极限。这一方法不仅试验费用低、周期短，而且与常规方法相比，相对误差小，能满足实际工程需要。%The medium life method which was used to evaluate blade life of aero-engine, cannot meet the increased requirements of reliability currently. Since the beginning of this century, the minimum fatigue limit has been used to assess the safe life of blade in