高填方涵洞加筋减载的颗粒流细观分析

摘要

为了研究高填方涵洞加筋桥减载的机理,探讨高填方涵洞加筋与减载孔下颗粒位移变化和接触力链发展的规律。通过颗粒流法建立土工格栅涵洞加筋桥减载数值模型,从细观层面先研究了高填方涵洞涵顶土压力集中产生的机理,再分析了加筋跨度比和减载孔位移变形下涵顶与涵侧土压力的分布变化规律。研究结果表明:未减载条件下,涵顶土层颗粒接触力链呈现"倒八字"形分布,而当进行加筋减载时,土层接触力链随着减载孔位移变形逐渐发展成拱形,且加筋跨度比越大,力链拱高度越高,跨度越大,但当加筋跨度比大于1.6时,加筋减载效果趋于稳定。