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直接式变速车道设计中以车道长度为控制条件的计算方法

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摘要

在目前互通立交平面线形设计过程中,直接式变速车道设计时,变速车道长度控制比较难,目前尚没有通用的解算方法.尤其是变速车道起点对应的主线线形为圆曲线或缓和曲线时,往往反复试算调整,也难以得到比较理想的设计方案.本文立足通用的立交线形设计方法,提出一个以变速车道长度为收敛条件的线形参数解算方法.

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来源
《福建建筑》|2005年第6期|354-355|共2页
作者
黄斌;
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作者单位

福建省城乡规划设计研究院,福州市,350003;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
互通式立交; 设计; 直接式变速车道;

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