SUV汽车车架的轻量化设计

摘要

以减少汽车车架的重量达到减少汽车油耗量为出发点,利用catia软件建立车架的几何模型并保存成IGES格式文件,将文件导入到hypermesh软件进行有限元的前处理后得到车架的有限元模型并保存成K格式文件,提交到LS-DYNA求解,将计算结果导入到hyperview中观察不同重量车架在相同速度碰撞下的变形量,仿真模拟汽车碰撞时车架变形量与车架重量的关系.仿真结果表明,车架重量整体减少5％后汽车的安全性能改变不大,达到了轻量化效果.