多循环液力传动装置及其应用

摘要

多循环液力传动装置是由弗廷格尔Fottinger在本世纪初发明的,并用作船用减速传动装置。这种传动装置的特点,是利用液力变扭器和液力偶合器充排油实现换档。三十年代初,Voith公司开始进一步研制内燃机车用多循环液力传动装置。这种传动装置起初没有后来具有的结合成一体的机械换向机构。在六十年代,出现了液力换向传动装置,不用机械换向元件也可以换向。多循环液力传动装置对铁路内燃化起了重大作用。今天世界上全部内燃机车中装用多循环液力传动装置的达到25％左右。本文叙述了用于干线机车、调车机车和动车用的新型液力传动装置,并说明经运用考验证实这种传动装置是可靠的。