最大压力受控的高功率高效率柴油机

摘要

在目前通常所提出的解决方法中,所有提高功率和改善效率的企图都会增加结构承受的最大压力。本论文所述方法是:功率的增加是通过提高增压比来实现的,但不提高最大爆发压力。这种技术主要利用一个和主燃烧室相通的空气蓄压室,后者允许压缩比提高,从而导致有效地改善效率和降低排气温度。