二级增压和降低压缩比

摘要

＜正＞ 一、引言在柴油机各项技术的进展当中,目前,柴油机的性能受到了增压器的限制。增压器实际上所能提供的最大压比为3.5,最佳者有时达到4.5。三十多年前的一种设计构思,即将两台增压器串接起来,并采用中冷的思想目前已在某些工业方面得到应用。与此同时,气缸压缩比降低了,以便使柴油机的燃烧压力维持在一个可以接受的水平。