民主德国电力传动内燃机车柴油机最高燃烧压力和排气温度的测量方法

摘要

＜正＞ 120和130～132型电力传动内燃机车的功率标定,是在机务局和企业专业委员会下属总服务部的水阻装置上进行的。在进行水阻试验时,为了判断其工作能力和状态,测定柴油机标定工况下的排气温度和最高燃烧压力是必不可少的。柴油机这两个参数的测量,以前是对每个气缸靠手工操作单个进行的,因此测量时间比较长,并导致不经济的燃油消耗。同时,特别由于在柴油机旁直接用手工测量最高燃烧压力,故对水阻试验操作人员造成了恶劣的工作条件。借助一种遥测技术,发展了一种改进型测量装置。通过半自动化测量和测量结果的集中显示,从而缩短了测量时间,并因之降低了燃油消耗。发动机在标定工况运转时,限制进入