四冲程柴油机的强迫扫气

摘要

＜正＞ 当前发动机的发展趋势是最充分地利用二次能源,并且对降低运输用内燃机废气中的有害成分提出了日益严格的要求。这样一来,不可避免地会增大排气管道阻力,从而恶化扫气条件,增加残余废气量,最综导致内燃机活塞中气体交换条件受到破坏,活塞热应力升高。寻求和制订气缸背压升高的复合式发动机工作过程的优化方法就成为当前发动机制造业的一项迫切任务。