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王良斌;
焦作大学;
电控发动机; 进气系统; 泄漏; 真空; 主要部件; 结构组成;
机译:汽油发动机空燃比波动的鲁棒控制设计(第2次报告:使用进气系统传热模型对多缸发动机的馈电控制应用)
机译:进气涡流对涡轮喷射发动机进气系统稳定性的影响
机译:发动机进气系统和不同表面形状的气缸对发动机的影响研究
机译:具有CVVL系统的TGDI发动机进气充电控制方法研究
机译:加氢和进气涡流对单缸火花点火发动机天然气燃烧特性的影响
机译:进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机
机译:直列式发动机进气管和排气管的共振振动III:四冲程循环发动机的进气过程
机译:用于具有空气直通路径的发动机的进气系统的蒸发排放过滤器。用于具有空气直通路径的汽车发动机的进气的蒸发排放过滤器系统,其包括空气谐振器和包含空气的谐振器。空气滤清器。内燃机的蒸发排放滤清器。以及在发动机关闭后从发动机的进气系统吸收碳氢化合物蒸气的方法
机译:用于机动车辆的柴油发动机,具有真空系统,该真空系统允许在发动机启动期间选择性降低进气歧管的压力,并具有连接至真空泵的进气口和歧管的真空储备
机译:涡轮增压汽油发动机,即六缸扁平发动机,其进气系统形成为可变柱塞管进气系统或可变共振进气系统,其共振在整个范围内(即满载发动机的高速范围)最小化
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