燃料电池车用双驱动无油螺杆压缩机设计与试验研究

摘要

作为燃料电池汽车系统重要设备之一,空气压缩机必须具备压缩空气完全无油的条件.为此,本文提出了一种采用同步控制实现双电机驱动的无油螺杆压缩机,并对其展开了试验研究.结果表明:双驱动无油螺杆压缩机的伺服控制系统实现了主从电机较为理想的跟随误差,主电机的稳态误差为0.011°,从电机的稳态误差为0.013°,在压缩机负载不超过电机额定功率下,压缩机阴阳转子啮合误差不超过67.19μm,转速和排气背压对双驱动压缩机同步性能有着显著影响.因此,采用双驱动控制的无油螺杆压缩机设计方案切实可行,但在设计中应重点考虑排气背压和转子啮合间隙的设计,特别是转子间隙应从同步控制精度和压缩机性能2个角度进行综合考虑.