双驱动

摘要： 一、基本情况中仪英斯泰克进出口有限公司(以下简称“中仪英斯泰克公司或公司”)是中国通用技术(集团)控股有限责任公司的三级企业,由中国仪器进出口集团有限公司全资控股。公司成立于1986年,主要从事广电音视频系统集成、技术服务、保税进出口和技术贸易业务,是广播电视与网络视听领域的龙头央企,是落实加快推进县级融媒体中心建设、技术保障重大活动现场直播的重要践行者。

摘要： 设计了一种新型针刺机构,即将普通单轴单驱动针板设计成两组偏心组件对称布置的双驱动针板,并对该新型针刺机构进行运动学分析。研究结果表明:新型针刺机构产生的惯性力大幅减小,针刺运动更加稳定,平衡效果较好,且托网板瞬间承受的针刺力减小,故承载部件的弯曲变形情况得到改善,产品质量提高。同时,基于ADAMS与MATLAB建立新型针刺机构联合仿真控制系统。仿真结果表明:新型针刺机构具有较好的动态响应性能,且运行平稳,能提高针刺设备的生产效率,降低生产成本。

摘要： 冲击地压预测预警有助于全面掌握灾害风险程度,提前采取针对性防冲措施,可以有效降低灾害影响。冲击危险性等级、冲击危险性区域与潜在冲击时间的实时量化预测是冲击地压预测预警的核心。为此,提出“双驱动”冲击地压智能预警架构,结合物理驱动与数据驱动,动态实时确定工作面冲击地压的等级、时间及区域。在物理驱动的框架下,通过贝叶斯概率的综合模型,使用工作面实时微震数据、巷道实时应力、地震CT-微震等相关参数,对工作面冲击地压危险性等级进行动静态协同综合实时评价;在数据驱动的框架下,以微震大事件定量预测为切入点,构建一个结合普通卷积模块、循环神经网络模块与AR自回归模型的深度学习模型MSNet,利用工作面历史微震事件作为模型输入,定量动态预测未来几次微震事件发生的时间、位置与能量,继而确定冲击时间与危险性区域,并基于Unity3D软件开发了相应的冲击地压三维智能预警平台。创新性提出了基于物理及数据“双驱动”的冲击地压灾害预警技术,实现了冲击地压风险特征信息的动态智能预警预测和危险区域的三维可视化显示。平台的现场应用表明,具有冲击危险性的等级预测精度可达0.88。和现场微震记录相比,工作面微震事件位置坐标预测的平均精度达到0.977,时间预测的平均精度达到0.523,基于微震事件定量预测结果的冲击区域与时间确定和现场实际情况表现一致,显示出了良好的工程适用性。

摘要： 广州博士信息技术研究院有限公司(以下简称“博士科技”)举办的“金博奖”全球高层次人才科技创新大赛(以下简称“金博奖”)广泛征集高层次人才创新成果及创业项目,并以第六届中国创新挑战赛的企业科技创新需求及产业技术需求为导向,将高层次人才的“双创”成果作为技术解决方案,匹配应用到企业实际需求端,又以切实的企业需求撬动更多优质项目报名,实现赛事“双驱动”。

摘要： 随着以“双驱动”支撑“双循环”国策的逐步实施,国内企业的创新投入特别是研发制造企业的科研投入将进一步加大,企业固定资产数量和价值在这个时期将保持快速增长态势,长期使用的固定资产台账管理方法不再适合新态势下的企业发展形式,不能满足高质量、高效率、高效益的发展要求。因此,笔者在落实中国航天科技集团有限公司管理信息化提升工程三年行动计划的过程中,分析现行固定资产管理理念及存在问题,以固定资产信息化管理为基础,引入RFID技术探索固定资产动态管理,以期实现固定资产管理效能质的飞跃。

摘要： 虎年市场开局并未迎来“开门红”,这也给了我们一个提示,那就是全年的投资思路不可过于激进,宏观面与资金面都还没有给出全市场趋势性行情的信号。而基于这样的逻辑,投资更应该寻找既具有政策支撑,又能得到市场资金认同的方向。寻找“政策+市场”的双重驱动投资标的,更符合当下的现实。

摘要： 新工科背景下,应用型人才培养面临新的挑战和要求。文章以功能材料专业为例,对“一主线双驱动四融合”应用型人才培养模式进行了深入探索:以培养学生解决复杂工程问题的能力为主线,重构应用型人才培养过程与课程体系;以产业技术进步、创新项目为驱动,激发应用型人才培养方式改革;以思政教育与专业教育、学科专业交叉、产业与教育、双创教育与专业教育相融合,拓展应用型人才培养路径,人才培养成效显著。

摘要： 近年来,随着城镇化、信息化的不断推进,物联网已上升到社会基础设施的高度,国家政策进一步牵引NB-Io T(窄带物联网)产业健康发展,物联网逐步进入规模部署、融合创新、智慧运营的新阶段,并形成多方共赢的生态体系。内外因素双驱动,物联网迎来快速发展受内外部因素影响,物联网正进入实质性推进和规模化发展的阶段。

摘要： 文中对于企业晃电事故的发生进行了分析,提出了解决晃电难题的有力手段即双驱抗晃云管理系统,并对其进行了详细介绍,包括工作原理、系统构成、技术优势等。由于化工企业在生产经营过程中具有复杂性、连续性的特点,对于电气设备的运行要求更高,从而推动抗晃电技术在化工企业配电系统中的运用更加迫在眉睫。

摘要： 深冬时节,窗外天寒地冻,北风呼啸,而在吉林省榆树市八号镇八号村聪氏养殖家庭农场的现代化鸡舍内却温暖如春。"养殖基地随处都是可利用的宝贝,将粪污通过微生物发酵技术加工处理后,鸡群就能住上暖乎乎的‘热炕’。"农场负责人王彦文一边将收集的鸡粪送入鸡舍进行高温发酵,一边兴奋地说。

摘要： 该文出了双驱动（对扣）带通扬声器系统的声学类比线路，在此欺压耻详细讨论了系统特性和工作模式，并与四阶带通扬声器系统的特性作了比较，最后描述系统参数变化对系统特性的影响。

摘要： 为了落实“十一五”规划纲要提出的节能目标，国务院（2006）第28 号文“国务院关于加强节能工作的决定”中指出要充分认识到加强节能工作的重要性和紧迫性，要求大力推进节能技术进步，其中明确指出要认真组织余热余压的利用工作。目前我国已步入低碳经济时代，进一步做好节能减排工作、合理利用余热资源、推进节能技术进步，是时代的要求。

摘要： 本文比较了自来水厂的排泥水处理中使用污泥离心脱水机与使用带式压滤机的区别，介绍了新式双驱动差速带反馈离心脱水机的工作原理、结构特点。该离心脱水机采用了国际先进水平的高转速、小差速系统、差速根据负载变化自动反馈调节，推料功率自动补偿，使污泥在机内不仅受离心压力，而且在螺旋间作双向挤压以保证得到更干的泥饼，整个系统运行均由PLC控制，可实现现场PC和中控室上位机之间双网通讯使该装置成为全自动化的成套操作单元.该种离心机机比一般离心机的药耗、能耗均节约很大，是一种高效率、低能耗、自动化程度高成套单元。

摘要： 用工程实例指出API 610标准附录C，水力回收透平用双驱动的缺陷：全功率电机如在较低的部分负荷下运行时，电机的效率和功率因数会降低，回收的能量仅部分被有效利用，还需设置超速离合器。经多年实践，提出了实现单驱动型能量回收机组的若干经验，已在一批工程项目上成功实施，经济效益较明显。

摘要： 介绍邯郸钢铁集团有限责任公司中板厂3000mm轧机的主传动系统,阐述了配置主传动系统时应重点考虑的几个功能设计问题,并说明了这些功能在系统配置中的必要性.

摘要： 介绍邯郸钢铁集团有限责任公司中板厂3000mm轧机的主传动系统,阐述了配置主传动系统时应重点考虑的几个功能设计问题,并说明了这些功能在系统配置中的必要性.

摘要： 介绍邯郸钢铁集团有限责任公司中板厂3000mm轧机的主传动系统,阐述了配置主传动系统时应重点考虑的几个功能设计问题,并说明了这些功能在系统配置中的必要性.

摘要： 介绍邯郸钢铁集团有限责任公司中板厂3000mm轧机的主传动系统,阐述了配置主传动系统时应重点考虑的几个功能设计问题,并说明了这些功能在系统配置中的必要性.

摘要： 介绍邯郸钢铁集团有限责任公司中板厂3000mm轧机的主传动系统,阐述了配置主传动系统时应重点考虑的几个功能设计问题,并说明了这些功能在系统配置中的必要性.

摘要： 本发明公开了一种双电机双绳清洁小车的驱动系统和驱动方法，驱动系统包括：供电电源模块、开关电源模块、终端控制器、雨滴感应器、GPRS远程控制模块、手机APP客户端以及现场系统。其通过利用终端控制器控制主电机和从电机正转反转运行，从而控制清扫小车在光伏阵列上来回清扫，实现了自动清扫的功能，清扫效率高，省时省力；其通过雨滴感应器感应下雨或者通过GPRS远程控制模块接收终端向终端控制器发送启动运行信号，终端控制器再控制主从电机工作，不需要工作人员奔赴现场操作，智能化程度高。

摘要： 本实用新型公开一种双轴电机急停电路、双轴电机驱动器和双轴电机驱动系统，双轴电机急停电路包括：信号接入电路，用于基于接入的第一急停信号、第二急停信号生成两路急停控制信号；以及，急停控制电路，与信号接入电路电性连接；急停控制电路具有多个受控端，多个受控端用于接收多个电平配置信号以配置双轴电机的运行模式；急停控制电路用于根据两路急停控制信号和多个电平配置信号生成驱动控制信号，驱动控制信号用于控制第一电机和第二电机的运行状态。本实用新型技术方案可根据双轴电机驱动系统的不同运行模式来控制相应的电机进行急停。

摘要： 本实用新型公开了一种双输出驱动机构及具有该双输出驱动机构的切割装置，包括传动轴和驱动传动轴的电机，还包括行星齿轮组，行星齿轮组包括内齿圈、与传动轴联动配合的中心齿轮以及设置在传动轴上的行星架，行星架上设有至少两个与中心齿轮和内齿圈啮合的行星齿轮，行星架上连接有刀头座；本实用新型还提供了一种具有上述双输出驱动机构的切割装置。本实用新型结构设计合理，通过设置行星齿轮组，使得传动轴在实现刀片切割的同时，又能够带动刀头座转动，提高切割装置对毛发的切割效率同时，又便于用户对切割装置进行操作。

摘要： 本实用新型提供了一种双轴电机驱动控制印刷电路板组件和双轴电机驱动控制器。所述印刷电路板组件包括间隔设置的第一PCB板和第二PCB板、设于所述第一PCB板上的控制电路电子器件和第一连接器、以及设于所述第二PCB板上的驱动电路电子器件和与所述第一连接器配合连接的第二连接器，所述第一连接器和所述第二连接器的其中一个为连接器公头，另一个为连接器母头，所述第一PCB板和所述第二PCB板通过所述第一连接器和所述第二连接器电连接。本实用新型提供的双轴电机驱动控制印刷电路板组件中，电子器件的安装面积大、空间利用率高，因此整体体积小，将其应用于多轴电机驱动控制时，可以大大减小多轴电机的驱动控制系统的体积。

摘要： 本实用新型提供了一种双轴伺服驱动器，包括:电源接口，用于接入电源；控制器；双轴功率板，与所述电源接口和控制器连接，所述控制器控制所述双轴功率板获取所述电源并分别向第一电机和第二电机提供功率；第一单轴驱动板，与所述控制器连接，所述控制器控制所述第一单轴驱动板驱动所述第一电机；第二单轴驱动板，与所述控制器连接，所述控制器控制所述第二单轴驱动板驱动所述第二电机。根据本实用新型，提高了能源利用率并简化了接口,接线独立便捷，为现场接线提供了便利，提高了接线效率。

摘要： 本发明涉及汽车的驱动传动系统，具体涉及一种汽车用双驱动源与双排行星轮系多模式耦合驱动系统，包括主驱动源、辅驱动源；第一排行星齿轮机构包括第一行星架、第一行星轮和第一太阳轮，第二排行星齿轮机构包括第二行星架、第二行星轮和第二太阳轮，第一排行星齿轮机构与第二排行星齿轮机构共用齿圈，第一太阳轮和第二太阳轮通过超越离合器连接；第一制动器用于对齿圈进行制动，第二制动器用于对第二行星架进行制动；第一排行星齿轮机构的第一行星架是动力的输出端。本发明具有结构紧凑、控制简单的特点，具有多种工作模式，根据路况的变化来选择工作模式，使两台电机始终工作在高效区间，提高驱动系统的效率，延长电动汽车的续驶里程。

摘要： 本发明公开了双驱动式拉线结构及利用该结构的内外双向双驱动式门锁，旨在解决现在的汽车车门门锁只有两个开启接口，不足以实现车门内外双方向开门、机械电动双方式开门即共需4个开启接口的缺点。该发明包括执行器、机械输入部和电动输入部以及输出拉杆，所述机械输入部连接有输入拉线，电动输入部电连接控制器，执行器驱动连接输出拉杆，输出拉杆设置在执行器上，输出拉杆在执行器上作伸缩运动，输出拉杆连接门锁拉线。通过在门锁和拉手之间增设该装置，实现成本低、运行周期快。配合回位弹簧使得当电动方式开门时，拉手拉线不会松弛，使得拉手处于稳定状态。

摘要： 本发明涉及汽车的驱动传动系统，具体涉及一种汽车用双驱动源与双排行星轮系多模式耦合驱动系统，包括主驱动源、辅驱动源；第一排行星齿轮机构包括第一行星架、第一行星轮和第一太阳轮，第二排行星齿轮机构包括第二行星架、第二行星轮和第二太阳轮，第一排行星齿轮机构与第二排行星齿轮机构共用齿圈，第一太阳轮和第二太阳轮通过超越离合器连接；第一制动器用于对齿圈进行制动，第二制动器用于对第二行星架进行制动；第一排行星齿轮机构的第一行星架是动力的输出端。本发明具有结构紧凑、控制简单的特点，具有多种工作模式，根据路况的变化来选择工作模式，使两台电机始终工作在高效区间，提高驱动系统的效率，延长电动汽车的续驶里程。

摘要： 本发明公开了双驱动式拉线结构及利用该结构的内外双向双驱动式门锁，旨在解决现在的汽车车门门锁只有两个开启接口，不足以实现车门内外双方向开门、机械电动双方式开门即共需4个开启接口的缺点。该发明包括执行器、机械输入部和电动输入部以及输出拉杆，所述机械输入部连接有输入拉线，电动输入部电连接控制器，执行器驱动连接输出拉杆，输出拉杆设置在执行器上，输出拉杆在执行器上作伸缩运动，输出拉杆连接门锁拉线。通过在门锁和拉手之间增设该装置，实现成本低、运行周期快。配合回位弹簧使得当电动方式开门时，拉手拉线不会松弛，使得拉手处于稳定状态。

摘要： 本实用新型涉及电动自行车技术领域，公开了电动自行车的双驱动装置及双驱动电动自行车，包括踏板驱动组件，踏板驱动组件包括上中轴，上中轴的两端均安装有曲柄座，曲柄座的侧壁上固定连接有曲柄管，曲柄管内通过卡位机构连接有曲柄臂，曲柄臂与曲柄管滑动连接，曲柄臂远离曲柄座的一端穿过曲柄管的管口并安装有踏板；卡位机构包括弹簧、复位杆、传动绳、剖面为L型的传动孔和两组卡位组件，弹簧的一端固定连接在曲柄臂的上端中心处，弹簧的另一端与复位杆的一端相连接。本实用新型通过卡位机构调整曲柄臂在曲柄管内的位置，从而改变曲柄的长度，使得使用者根据腿长需要对曲柄的长度进行调整，而且使得踏板踩蹬时更加的省力。