城市轨道交通车辆转向架天线梁随机振动疲劳分析

摘要

要想提高轨道交通车辆转向架天线梁结构的疲劳寿命,就必须随机分析天线梁结构的震动疲劳,建立完善有限元模型.用实际线路里所收集的时域加速度谱变成在频率内的载荷激励谱,从而使其的输入条件为仿真分析.通过使用线性疲劳累积损伤理论和Dirlik公式,对产生天线梁的最大损伤进行位置和损伤值的计算.预测并依据计算结论对天线梁的疲劳寿命和天线梁结构进行预测和升级优化.