474汽车变速器倒档锥度环的结构改进

摘要

474汽车变速器五倒档同步器在挂倒档时,倒档锥度环和倒档止动环只起着同样的作用就是定位,防止五档同步器齿套、五档同步器滑块向后滑出,所以同步器齿环就没有发挥其应有的作用.所以将两者合二为一,材料则采用强度和耐磨性能都比较高的合金钢20CrMo.为了降低变速器的成本,在原来的基础上倒档锥度环和倒档止动环合并.采取单件试生产、台架实验、道路实验相结合的方法,证明此结构可行.能满足变速器总成的要求.