客车后独立悬架后纵臂结构改进设计

摘要

针对原后纵臂产品存在的异型管材料品质不稳定、加工工艺复杂且焊缝品质不易保证的问题,以及在使用过程中发现的刚度不足、断裂和轮胎偏磨等现象,进行了后纵臂结构的改进优化设计,新后纵臂的零件采用冲压的方式制造并焊合形成总成,后纵臂总成的强度、刚度指标上均有明显提高,在使用过程中,证明了改进设计的可行性.