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轻度混合动力船舶储能系统研究

         
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摘要

优化了传统复合储能系统的拓扑结构与功率分配控制策略,发挥磷酸铁锂电池能量密度大、超级电容功率密度大寿命长的优势,有助于延长磷酸铁锂电池使用寿命,减少了不必要的设计冗余,降低系统成本.

著录项

  • 来源
    《装备环境工程》 |2018年第12期|55-59|共5页
  • 作者

    周诗尧; 陈自强; 黄德扬; 吴佳铭; 姜余;

  • 作者单位

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

    上海 200240;

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

    上海 200240;

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

    上海 200240;

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

    上海 200240;

    上海交通大学海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;

    上海 200240;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 蓄电池;
  • 关键词

    磷酸铁锂电池; 超级电容; 复合储能系统; 轻度混合动力;

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