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苏秀荣;
郑州日产汽车有限公司;
第二横梁下片; 工艺分析; 模具结构; 工作原理;
机译:模具设计用于克服难以模具难以模糊的模具设计,涉及各种成形缺陷2可转移性,焊接线
机译:采用超高强度钢的车门横梁热冲压模具设计
机译:高品质和成本竞争力和H写作和模具设计第四模具设计工艺和压制加工技术
机译:横梁主梁中带有贵重孔的预制横梁柱节点的试验研究:(第二部分)横梁在横梁柱节点处的粘结性能
机译:脉冲钣金成型工艺的模具设计方法。
机译:数据驱动的波束成形技术用于衰减脑电图函数磁共振成像中的脉珠车造影术而不检测心电图记录中的心脏脉冲
机译:渐进式工艺规划和模具设计,提高汽车安全带锁板细小冲裁中的成形性
机译:金属成形过程的连续拉格朗日灵敏度分析及其在模具设计中的应用
机译:车身端部区域的支撑结构具有连接至侧部区域的第一横梁,从而形成第一载荷路径,其中,第二横梁具有形成第二载荷路径的第二尾部支撑托架,该第二载荷路径独立于第一载荷路径
机译:Z是用于廉价房屋的建筑墙和内部隔板的木板,包括具有第一和第二垂直柱的结构,该垂直柱由两个上部和两个平行板从外部连接,在顶部形成成形或对角支柱A结构类型Z高层有两个平行的横梁。
机译:为了在各种类型的地形上拖曳第二车辆而将第二无动力车辆连接到第一动力车辆的机构,特别是一种在第一车辆连接到第二车辆时在一级和二级自动锁定的联接机构。第二辆车。
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