基于弯沉指标的改建道路结构层处置技术研究

摘要

弯沉是反映路基路面结构整体刚度和强度的常用指标,在城市快速路改建工程中,由于受地下管线密布及原路基承载力影响,新建道路路面垫层弯沉值难以达到设计标准。对此,文章提出对软弱地基进行补充换填、迁改管线施加混凝土保护层、更换级配碎石材料等结构层处置方式,采用以上处置方式可以有效提高垫层等结构层的压实度,使弯沉指标满足设计要求。