基于多代理系统的电动汽车充电行为研究

摘要

为了研究电动汽车的群体充电行为，制定电动汽车的充电调度策略，利用Netlogo平台建立了基于多代理系统的电动汽车充电行为仿真模型。电动汽车代理和充电站代理作为模型中的决策主体，交通网络代理作为环境主体，主体可以通过学习提高自身的决策能力。仿真结果表明，仿真模型能够反映电动汽车、交通网络、充电站三者之间的互动关系，并真实地体现电动汽车的充电行为，是研究电动汽车充电行为的有效手段。