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牵引供电系统动态无功补偿容量计算方法初探

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摘要

提出采用全相量计算法进行动态无功补偿容量的计算,对电气化铁道动态无功补偿容量计算进行了探索,并根据牵引变压器接线型式不同,分别提出了相应的计算方法,以适应不同的工程实践需要,为工程应用方便还编制了的计算程序.

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来源
《电气化铁道》 |2006年第z1期|153-156|共4页
作者
魏宏伟;
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作者单位

铁道第一勘察设计院电化处,陕西西安,710043;

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正文语种 chi
中图分类功率补偿及装置;
关键词
动态无功补偿; 电气化铁道; 供电计算;

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