铝合金驱动桥桥壳轻量化研究

摘要

以典型后驱汽车的驱动桥壳为研究对象,旨在通过理论计算、仿真优化,验证以铝合金ZL205A替换驱动桥壳原20钢的可行性。运用有限元理论对驱动桥壳进行了仿真分析,以桥壳质量最小为设计目标,以其强度和刚度为约束建立相应的数学模型,采用Hyper Mesh软件中的Optistruct模块进行了优化分析,以达到减重、提升汽车综合性能的目的。