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杨亮亮; 罗世辉; 傅茂海; 马卫华; 刘韦;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
西南交通大学机械工程学院;
抗蛇行减振器; 安装刚度; 弹性构架; 动力学; 动车组;
机译:关于替代安装刚度的仪表性能抗弹性刚度的动态响应
机译:RC根部型结构的螺栓的抗拉强度和刚度的检验:粘弹性壁式减振器的RC根部卷绕型结构的安装部分的检验第2部分
机译:弹簧刚度减振器系统的多级分量模式综合及其在车辆系统动力学分析中的应用
机译:可控减振器对车辆动力学性能的影响
机译:水分梯度对黄杨(刚度,应力-应变模型,弹性常数,木材,木材)的刚度和强度的影响。
机译:定量超声剪切波形弹性造影(USWe) - 辐射组织刚度与MRI和Gliason评分的PiRADS评分与前列腺癌的全部安装组织病理学进行相关性:对超声波图像引导靶向方法的影响
机译:电池组安装在底盘上的电动车辆空气动力学性能的影响
机译:通过弹性安装地板减震;影响和阻尼的刚度(schokreductie D.m.V. Zwevende Vloeren; Invloed Demping Bij stijve Kabinetten)
机译:用于机动车辆的车身的减震器连接装置,具有弹性体轴承,其减震性能由相应的弹性体弹簧的刚度决定,该弹性体的弹性取决于减震器在轴向方向上传递的振动。
机译:减振器包括安装在气缸中的活塞,位于活塞杆上的止动系统,该系统由螺旋弹簧和安装在其上方的板簧组成,板簧最深点的弹簧刚度大于螺旋弹簧的弹簧刚度。
机译:车辆的主动动力阻尼器,可改变弹性体的刚度,而无需根据车辆的性能开发各种动力阻尼器
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