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张明星; 宋健; 赵六奇;
清华大学;
汽车; 防滑控制系统; 最佳滑动率; 辨识方法;
机译:基于模型预测控制的车轮加速度和电机转矩的新型电动汽车防滑方法
机译:驱动时汽车从动车轮收敛的自动控制系统的准确性
机译:独立车轮驱动车辆的最佳车轮扭矩确定方法
机译:通过早期检测车轮滑动收敛来增加机车牵引力的防滑再粘附控制方法
机译:差动驱动移动机器人的牵引建模与控制避免车轮滑动
机译:使用LCA方法评估汽车轮胎整个生命周期的环境影响
机译:小型电动汽车的防滑控制系统研究:(再生制动控制对带防抱死制动系统的轮毂小型电动汽车的影响)
机译:Cereclay车轮性能(零滑动率)分析
机译:车辆驱动车轮的防滑控制系统-检测发动机加速装置的孔径大小的变化率,并用于校正防滑参考值
机译:用于选择两轮驱动模式和四轮驱动模式的汽车防滑制动控制系统以及制动控制和动力传动系控制的相关技术,以实现最佳制动效率和增强的稳定性
机译:限制汽车的驱动或制动滑动的方法,包括将驱动或制动滑动的目标值保持在零和最佳滑动之间作为最大滑动值,其中目标值介于零和最大摩擦值之间
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