基于检测器数据的快速路路阻模型标定

摘要

针对交通规划中的路阻模型变量的要求,探讨了检测器数据的处理方法以及模型的标定方法。同时结合交通规划软件中路阻函数模型的要求和形式,参数标定采用了适用于非线性、非二次型逆的修正BFGS算法的非线性回归方法。其中,步长一维搜索采用Wolfe准则。由于非线性问题对样本数据质量非常敏感,同时,提出了对调查(检测器)数据质量检查的方法。利用上海快速路检测数据进行回归分析,从结果看,该模型对快速路具有很好的适应性,并具有较高的精度。