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冷毅; 章桐; 于蓬; 方源;
同济大学汽车学院;
同济大学新能源汽车工程中心;
电动车; 动力总成; 动响应;
机译:电池类型和电力管理算法对延伸电动车动力总成的驱动周期仿真影响的研究
机译:研究电池类型和电源管理算法对增程电动汽车动力总成驱动周期仿真的影响
机译:基于有限元参数估计的车辆动力总成液压阻尼橡胶支座动态特性仿真
机译:基于振动桩驱动力的振动摩擦系统非线性动力学特性研究
机译:燃料电池插电式混合动力汽车动力总成的参数研究。
机译:高速精确点定位检测结构振动:基于100 Hz Multi-GNSS观测值和振动台仿真的案例研究结果
机译:用于实时仿真的四轮驱动动力总成模型。
机译:用于机动车辆的动力总成,具有与动力总成平行布置的衰减装置,用于衰减扭转振动和类似冲激的反向旋转振动,该装置由离合器和部分驱动器组成
机译:用于混合动力车辆的电驱动的控制装置,确定电驱动的电池的相关特性或特性的相关变化,以便控制电驱动的组件
机译:用于车辆的驱动力控制设备具有驱动力设置单元,该驱动力设置单元用于根据与第三模式相对应的驱动特性来基于驱动状态来设置驱动力指令值。
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