原动机调速系统对电力系统同步特性影响分析

摘要

在包含原动机调速系统的Phillips-Heffron模型上,结合复转矩系数法和原动机调速系统传递函数的频率特性,从机理上分析了原动机调速系统对电力系统同步特性的影响,得出该影响取决于调速系统的附加同步转矩系数的大小和正负的结论,并给出了该系数的计算方法。从时域和频域两方面分析验证了机理分析的正确性,并得出系统的附加同步转矩系数不仅取决于振荡频率的大小,还取于调速系统的参数的大小。此外,系统振荡幅值的大小也取决于此系数的值。