原动机及调速系统对强迫功率振荡的影响

摘要

原动机机械功率扰动是引发强迫功率振荡的重要原因,而机械功率是由原动机及调速系统决定的,本文从原动机及调速系统的角度研究不同扰动源位置对强迫功率振荡的影响.根据强迫功率振荡的机制通过建立汽轮机和水轮机的数学模型,分析其中可能存在的扰动源.然后基于原动机传递函数的幅频特性,深入研究不同原动机及调速系统以及其中不同扰动源引发的强迫功率振荡.最后在Matlab/Simulink的单机无穷大系统中进行仿真,验证理论分析的正确性,所得结论对强迫功率振荡的预防和抑制具有参考价值.