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杨世友; 顾宏中; 郭中朝;
上海交通大学动力与能源工程学院;
柴油机; 涡轮增压系统; 可变气阀正时; 控制机构; 自动调节器; 自动变进排气供油正时系统;
机译:进排气门正时对气动旋转发动机性能的影响
机译:通过进气和排气控制正时通过薄型火花塞提高冷却效率
机译:关于“小型压力压缩机”-具有压缩室和进气室的小型高压机构,进气和排气是同时进行的过程。
机译:直喷式柴油发动机的性能改进由三维凸轮安装连续排气可变气门正时机构的连续排气可变气门正时机构
机译:自动机构设计的计算可行方法。
机译:自动进样器的设计和操作受控的流动注射预浓缩火焰测定铅的系统原子吸收光谱法
机译:废气再循环对正庚烷,异辛烷,乙醇和甲烷供油的HCCI发动机自燃正时影响的计算研究
机译:进气压力高于排气的发动机的气门正时
机译:灵活的气门正时,用于四冲程发动机,以实现适合发动机转速的正时。适于发动机转速的正时应理解为,进气和排气正时以及进气和排气正时的重叠是理想的,因为对于所有发动机速度范围而言,最佳的进气和燃烧空间清除
机译:用于内燃机的可变气门正时控制装置,执行排气门提前关闭控制,以调节排气门关闭正时以使进气上止点提前
机译:用于从油箱向车辆的内燃发动机供油的供油单元具有一个带有进气/出气接口的壳体以及一个用于带有进气侧和压力侧的泵的执行机构驱动器
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