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下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究

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0 引言京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300 km/h,基础设施按350 km/h设计[1].对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是满足列车高速、安全和舒适运行的重要基础.

著录项

来源
《岩土工程学报》 |2004年第2期|293-295|共3页
作者
孙宏林; 赵新益;
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作者单位

铁道第四勘察设计院地路处;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高速铁路 ; 路基 ;
关键词
高速铁路; 基床; 下蜀黏土; 改良土; 含水率;

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