汽车结构的动力响应计算

摘要

在时域内计算了汽车结构在不同类型路谱 (地面不平度函数 )激励下的位移、加速度和应力响应。汽车分割成包括车身、车架在内的悬挂部件和非悬挂部件 ,建立各部件的有限元动力结构模型 ,并计算其模态特性。通过子结构综合模态法 ,获得汽车结构的模态特性 ,进而计算汽车结构的位移、加速度和动应力响应时间历程。严重应力部位的分析结果与汽车试验台试验结果符合良好。