469Q汽油机正时传动系统的设计研究

摘要

根据469Q汽油机双顶置凸轮轴配气机构的特点,进行了正时传动系统的布置,给出了正时传动系统各个环节的设计计算过程、所用的经验数据及应遵循的原则,并提出了一种正时标记方法,设计了发动机正时传动系统的防护装置,提出了各阶段设计应注意的问题。试验表明,汽油机性能稳定,正时传动系统设计可靠。