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沈庆; 潘小强; 陈徐均;
解放军理工大学工程兵工程学院;
船舶; 动力艇; 推进器; 尾流; 合理牵引间距; 数值模拟;
机译:平板尾流的尾流捕集能力的计算流体动力学验证研究
机译:雷诺数对船尾推进器有效尾流场和水动力性能影响的数值模拟
机译:APS-APS流体动力学分部第70届年会-事件-确定风轮机-尾流中心线以分析尾流弯道现象
机译:YP级巡逻艇的实验和计算船空气尾流的比较
机译:使用计算流体动力学(CFD)优化三体船船体的支腿间距。
机译:从基本计算中减少不确定性的有界合理决策
机译:混合距离几何-动力学模拟退火计算从质子间距离数据确定蛋白质的三维结构
机译:混合动力LTa车辆可控性受推进器幅度和间距的影响。
机译:为分组推进器提供动力装置,并进行服务分工,以使更多区域的车辆动力处于静止或运动状态。通过测量油轮的牵引力来确定qualicompressori空气的强度分布,以使旋转运动所需的植物油酸含量水泥搅拌机。
机译:确定正畸治疗中颌骨手术必要性的指标计算方法,正畸治疗中颌骨手术必要性的确定方法,确定最大和最大不合理性的指标,指标,方法及方法颚变形的确定方法,颚变形的确定方法,程序和计算机
机译:用于在城市地区行驶的混合动力牵引车,具有计算单元,用于根据电池电量和扭矩的状态确定热机或电机的牵引模式,控制单元选择所需的模式
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