复杂条件下地铁车站岩溶处理技术及分析

摘要

广州地铁三号线北延段永泰站地层中溶洞、土洞发育较强烈,可在短时间内诱发地面坍塌,对地基的均匀性和稳定性产生不良影响,且溶洞充填物工程性质差,车站原始地基承载力低。因此,采取溶(土)洞详细勘察,对洞高大于2m的溶洞、土洞,先进行吹砂处理,然后采用袖阀管注浆加固;对洞高小于2m的溶洞、土洞,直接采用袖阀管注浆填充。结果表明,对加固地层钻孔取芯及原位标贯试验均满足规范要求,达到预期效果,现已顺利完成该站施工,可为类似工程提供设计和施工借鉴。