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张利鹏; 李亮; 祁炳楠; 宋健; 徐海港;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
聊城大学汽车与交通工程学院;
山东时风(集团)有限责任公司;
电动汽车; 分布式驱动; 驱动防滑控制; 直接限制转矩;
机译:考虑到驾驶员预期的驱动扭矩,用于分布式驱动电动车辆的鲁棒自适应防滑调节控制器
机译:电动汽车扭矩自适应驱动防滑控制基于客观优化
机译:分布式驱动电动汽车的最优转矩矢量控制
机译:直线驱动分布式驱动电动汽车的转矩协调控制
机译:转矩反馈和饱和度补偿,用于使用谐波驱动的间接驱动单元的运动控制。
机译:无传感器矢量控制感应电动机驱动系统的自适应监督滑模模糊小脑模型关节控制器
机译:基于多输入多输出模型自适应控制的主动容错控制独立驱动电动汽车驱动系统
机译:带有陷波滤波器振动抑制控制器和转矩前馈负载补偿控制器的旋转驱动柔性梁模型
机译:用于车辆的转向控制装置,具有驱动转矩控制单元,该驱动转矩控制单元用于控制方向盘产生的驱动转矩并允许驱动器拉低方向盘上的转矩
机译:用于提供电动汽车的旋转电流发生器的负驱动转矩的方法,包括通过以负驱动转矩驱动电动机来提供能量的回收,同时利用回收能量来给储能器充电
机译:用于汽车的并联混合动力驱动器,具有控制单元,该控制单元通过驱动轴对驱动轴进行驱动条件相关的控制,从而在考虑发动机产生的转矩的情况下产生驱动转矩。
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