液力减速器部分充液工况制动性能计算方法研究

闫清东; 邹波; 魏巍

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液力减速器部分充液工况制动性能计算方法研究

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为准确预测部分充液工况时的车用液力减速器制动性能,分别基于两种液力减速器内腔气液两相流动假设,采用均匀密度法和气液分层法建立了相应的液力减速器部分充液工况制动转矩液力计算数学模型.通过实例计算和实验数据对比分析表明,在全充液工况时两种模型计算结果和实验结果均较为吻合.气液分层法理论上更为合理,而均匀密度法相对简单可行.

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来源
《北京理工大学学报》 |2011年第12期|1396-1400|共5页
作者
闫清东; 邹波; 魏巍;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆学院;

北京理工大学车辆传动国家级重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类动力式液压传动 ;
关键词
液力减速器; 两相流; 制动性能; 均匀密度法; 气液分层法;

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