电动汽车路径优化调度的改进飞蛾算法

摘要

针对电动汽车路径规划问题,创新性提出一种改进飞蛾算法进行求解.首先考虑道路拥挤性,将电池能耗作为约束条件,建立行驶总时间最小的电动汽车路径优化模型;其次采用改进飞蛾算法进行求解,引入自适应权重因子,改变飞蛾位置更新方式,有效平衡局部与全局的开掘能力;将火焰数量减少机制由直线变为曲线下降,加快收敛速度;设计变螺旋位置更新机制,动态调整螺旋线形状,提高全局开发能力;融合模拟退火和柯西变异策略,增强算法抗局部极值能力.最后由基准函数测试和算例应用结果表明,改进飞蛾算法寻优能力更强,能够有效地求解电动汽车路径优化问题.