高铁连续梁0号块反支点预压施工技术研究

摘要

高速铁路连续梁0号块大多采用支架法、托架法施工,均须对支架和托架进行预压,目前传统施工多采用堆载预压法,但由于高速铁路连续梁0号块高度大、体积大、长度短,采用传统的堆载预压方法受限大,难以有效模拟实际荷载分布。丰台站改建工程京广特大桥采用钢绞线反支点预压施工技术对0号块支架进行预压,以消除非弹性变形,保障其安全性。研究结果显示,该方法有效解决了堆载预压法堆载高度高、投入大、安全风险高、施工难度大等问题,在保证安全性的同时,提高了工作效率,减少了投入,取得了良好的经济效益和社会效益,适合广泛推广应用。