基于评价函数的车身覆盖件成形工艺参数优化

摘要

针对某汽车前隔板冲压成形过程中易出现拉裂、起皱和成形不足等缺陷,基于有限元模拟分析结果,构建局部拉裂评价函数、局部起皱评价函数和整体安全评价函数3个目标函数,对前隔板成形过程中的缺陷进行量化评价。以分段式拉延筋阻力系数和压边力作为多目标优化的影响因素,采用中心复合试验方法设计试验方案,并建立了影响因素与目标函数之间的多目标优化模型。通过对多目标优化模型的求解得到最优化的参数组合,分段式拉延筋的阻力系数分别为0. 4,0. 4和0. 35,压边力为130 k N,然后以优化后的工艺参数在工厂进行实际试模验证,获得了冲压成形质量良好的前隔板零件。