弯道水面横比降沿程分布特性研究

摘要

弯道的水力特性一直备受人们重视。河湾水面横比降则是其重要研究课题之一。目前弯道水面横比降的计算公式多只适用于弯顶部位。现场与试验资料均显示,弯道水面横比降是沿程变化的,一定条件下可能还相当明显。本文通过弯道水流模型试验,对该课题进行了系统研究,得到了弯道水面横比降沿程分布特性及其统一计算公式。通过与实测资料和前人成果的比较,说明本文公式更为简单适用。为进一步研究弯道的水力特性奠定了理论基础。