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王军年; 杨斌; 王庆年; 倪健土;
吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室;
长春130025;
电动汽车; 转矩定向分配; 差速器; 稳定性; 操控性; 横摆控制;
机译:基于电动机驱动和制动转矩分配的四轮电动机驱动电动汽车电子稳定性控制
机译:四轮驱动电动汽车制动损失最小的线路制动转矩分配方案
机译:电动汽车独立轴驱动器的主动转矩分配策略
机译:带有扩展卡尔曼滤波器的电动汽车电机驱动的混合磁场定向和直接转矩控制
机译:国际影响对电力国内分配的影响:法国汽车工业的现状。
机译:电动汽车内装永磁同步机实用转矩估计方法
机译:四轮驱动节能电动汽车的快速参数转矩分配策略
机译:利用直接定子磁场定向法对感应电机的转矩和定子磁链进行数字信号处理控制
机译:用于操作机动车辆的驱动链的方法包括:以永久滑动的方式操作全轮驱动分配器的联轴器,以使变速箱输出转矩在驱动侧的从动轴上分配为可变转矩分布
机译:用于汽车发动机的驱动转矩调节方法具有最小的驱动转矩控制变量,该最小的驱动转矩控制变量响应于转弯期间检测到的负载变化在定时间隔内馈入发动机
机译:用于汽车的并联混合动力驱动器,具有控制单元,该控制单元通过驱动轴对驱动轴进行驱动条件相关的控制,从而在考虑发动机产生的转矩的情况下产生驱动转矩。
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