多行星排转矩定向分配电驱动桥振动特性优化

摘要

以提出的一种左右驱动轮转矩可进行受控任意分配的电动汽车新型转矩定向分配(TV)驱动桥为研究对象,对其特有的多组行星齿轮复杂耦合机构在高速工况下会因齿轮系统传递误差激励,导致TV驱动桥系统出现振动噪声影响动态品质问题开展研究。首先在Romax软件中对驱动桥的静力学性能、固有振动频率和系统振动的来源及特性进行分析;其次,建立多工况下综合考虑齿向修形量和齿廓修形量的多目标齿轮微观修形优化函数;最后,分别对比了遗传算法和全因子法的齿形优化效果。研究结果表明:与驱动桥初始设计阶段相比,经过全因子法齿轮微观修形优化后TV驱动桥的承载能力和振动特性得到明显改善。