北京地铁新机场线超近接上跨既有隧道三维影响分区及应用研究

摘要

为科学、合理地制定城市地下工程超近接施工加固方案,依托北京地铁新机场线超近接上跨既有10号线工程,采用数值仿真及现场监测对三维影响分区及其应用进行了研究。研究结果表明:推导了依托工程横向、纵向影响分区表达式,确定了以既有隧道隆起值为判别准则的三维影响分区,并提出了各影响分区应对对策;考虑到现场施工施作空间及经济指标,对依托工程基于三维影响分区而制定的加固措施进行了优化,经数值仿真对比分析可知,挡土墙优化加固措施满足施工安全要求;依托工程采用推荐的挡土墙优化加固措施进行施工,现场监测数据表明既有隧道拱顶位移变化施工影响规律与数值仿真分析一致,位移值均小于控制标准,这说明所提出的三维影响分区及加固措施可保障依托工程的施工安全性。研究成果可为类似工程施工安全控制提供参考。