冻融及不同温度下石灰改良盐渍土动力参数研究

摘要

为研究季冻区石灰改良盐渍土路基稳定性,室内试验分析了冻融及低温环境下的动力参数变化规律。以哈肇公路沿线盐渍土为研究对象,采用英国GDS动三轴试验系统(GDSTAS),对不同动荷载频率、围压、温度及冻融循环次数下的石灰改良盐渍土动剪切模量和阻尼比进行试验测定,结果表明:转折点动剪切模量可以反映动剪切模量的变化趋势;温度降低、围压增加及频率增加条件下,动剪切模量增加且阻尼比减小,其中温度对动力参数影响更加显著;随着冻融循环次数增加,动剪切模量减小且阻尼比增加;提出温度修正系数和冻融修正系数,对动剪切模量和阻尼比进行修正并曲线拟合,拟合曲线显示修正系数转折点分别为-6℃处和3次冻融循环处。在此基础上提出动力参数预测模型,可为石灰改良盐渍土路基稳定性分析提供参考。